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2024 CERVÉLO Aspero Rival XPLR Etap AXS 1
Roues Carbones, Transmission AXS Rival 12 vitesses Lire plus
***Les spécifications de vélos sont sujet à changement sans préavis par le manufacturier en raison de problèmes d'approvisionnement. Il pourrait y avoir certaines variations avec ce qui est dans la liste ci-bas et/ou les photos.***
Nous avons conçu Áspero pour une vitesse pure et sans vergogne, prêt à abattre les lignes d'arrivée, les KOM, les PR et les FKT. Un vélo construit sans limites, pour les cyclistes qui cherchent à les tester. Il est rigide - rigide pour les courses classiques - et fonctionne comme vous voudriez qu'un vélo de route fonctionne hors route. Nous pensons que cela a du sens, et c'est ce que nous essayions de faire lorsque nous mettions des pneus plus gros dans nos cadres existants et que nous échangeions des fourches de rechange pour obtenir un pneu de 40 mm à l'avant.
RÉGLAGE À DEUX POSITIONS
Le sentier - la réponse de la roue avant à l'entrée du pilote - est le facteur le plus critique de la maniabilité à grande vitesse. Le retournement du "Trail Mixer" à deux positions pour compenser la différence de circonférence entre un pneu 650b et 700c maintient une maniabilité constante en maintenant des chiffres de piste cohérents.
CONFIGURATIONS MULTIPLES
Nous avons conçu Aspero pour s'adapter à la plupart des combinaisons roue/pneu 700c x 42 mm ou 650b x 49 mm. Bien sûr, il existe des variables - largeur de jante, carcasse de pneu et profondeur de bande de roulement - qui affecteront le dégagement final. Nous (et l'Organisation internationale de normalisation, ou ISO), recommandons toujours un dégagement de 4 mm entre le pneu et le cadre.
**Les nouveaux dérailleurs avant Shimano route (pas de gravier) à 12 vitesses réduisent le dégagement des pneus à l'arrière du cadre à 700x38c ou 650x45b.
MANIEMENT ÉQUILIBRÉ
La rigidité et la maniabilité fonctionnent ensemble pour garantir que les pistes cyclables sont prévisibles et répondent immédiatement aux sollicitations critiques de la pédale et du contreventement.
| CADRE | ||
|---|---|---|
| Fourche |  | Cervélo All-Carbon, Tapered Áspero Fork with Adjustable Trail |
| TRANSMISSION | ||
| Manette(s) de vitesses |  | SRAM Rival eTap AXS HRD 12 spd |
| Dérailleur arrière |  | SRAM Rival XPLR eTap AXS 12 spd |
| Cassette |  | SRAM Rival XPLR 12s XG1251, 10-44 |
| Chaîne |  | SRAM Rival, 12 spd |
| Pédalier |  | SRAM Rival AXS 1 40T |
| FREINAGE | ||
| Freins |  | SRAM Rival HRD |
| Disques |  | SRAM CenterLine 160mm |
| ROUES | ||
| Moyeu Avant |  | Reserve 32mm DT370 XDR, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready OR Reserve 32mm Zipp 76/176 XDR, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready |
| Moyeu Arrière | | Reserve 32mm DT370 XDR, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready OR Reserve 32mm Zipp 76/176 XDR, 24h (F), 24h (R), 24mm IW, Center-Lock, Tubeless Ready |
| Pneus |  | Panaracer Gravel King SK Folding 700x38 |
| AUTRES COMPOSANTES | ||
| Guidon |  | Easton EC70AX Carbon |
| Tige de selle |  | Easton EC70 Carbon |
| Selle |  | Prologo Dimension STN OR Selle Italia NOVUS BOOST EVO Superflow Manganese |
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