2023 SANTA CRUZ Hightower C 29 R-Kit

***Les spécifications de vélos sont sujet à changement sans préavis par le manufacturier en raison de problèmes d'approvisionnement. Il pourrait y avoir certaines variations avec ce qui est dans la liste ci-bas et/ou les photos.***

La dernière génération de notre Hightower reste un best-of en matière d'ingénierie. Aujourd'hui retravaillé, mais toujours paré à tous les terrains. Grand dans sa taille de roues, modéré en débattement et faible en excuses, ce modèle à tout faire ne cesse d'en redemander grâce à un mélange équilibré entre durabilité, équipements optimisés et géométrie adaptée. Si vous ne cherchez pas à aller dans les extrêmes, mais cherchez un vélo extrêmement efficace, le Hightower est votre nouvelle référence.

UN BEST-OF D'INGÉNIERIE

Tous les cadres ne sont pas faits avec la même attention. Comme l'ensemble de notre gamme, le nouveau Hightower rassemble toutes nos dernières avancées technologiques, un design propre à Santa Cruz, un concentré d'ingénierie et des performances hors pair.

BIELLETTE INFÉRIEURE

La biellette inférieure (A), raffinée et optimisée, intègre un Flip Chip (B) qui permet d'ajuster la géométrie. Le pivot (C) au diamètre imposant assure un ensemble solide et libre de tous mouvements latéraux non désirés.

BIELLETTE SUPÉRIEURE

Nous utilisons uniquement des roulements ENDURO MAX étanche de haute qualité (A) et un système mécanique fiable pour maintenir le système serré (B). Ils sont simple à entretenir et nous offrons le remplacement des roulements gratuitement, à vie

BRAS OSCILLANT MONOBLOC

Le système de suspension VPP utilise un bras oscillant d'une seule pièce qui ne nécessite pas de points de pivot sur les bases et ainsi procure un ensemble robuste et extrêmement performant.

CARBONE C ET CC

Santa Cruz propose deux niveaux de carbone. Le plus haut de gamme, le carbone CC qui utilise les matériaux et les procédés les plus poussés sur le marché et le carbone C qui offre les mêmes performances et la même rigidité, mais avec une construction un peu moins travaillée. Le CC est plus léger et toujours associé à des composants et des suspensions hauts de gamme.

MAITRISE DU CARBONE

La fenêtre permettant de vérifier le sag (A), la Glovebox (B) et les passages de gaines et durites guidées en interne démontrent l'expertise de Santa Cruz à associer les fonctions pratiques d'une construction en carbone aux résultats mécaniques et esthétiques.

UN ENSEMBLE À PART

Séparément, tous ces éléments sont individuellement très bons, mais associés à un développement de suspension poussé, à des composants adaptés et une grande attention à tous les détails, ils deviennent exceptionnels.

CADRE
Type		Carbon C 29" 145mm Travel VPP
Fourche		RockShox Lyrik Base, 150mm
Suspension Arrière		FOX Float Performance DPS 210x55
TRANSMISSION
Manette(s) de vitesses		SRAM NX Eagle, 12spd
Dérailleur arrière		SRAM NX Eagle, 12spd
Cassette		SRAM PG1230, 12spd, 11-50t
Chaîne		SRAM NX Eagle, 12spd
Pédalier		SRAM Descendant Eagle 148 DUB 30t
FREINAGE
Freins		SRAM G2 R
ROUES
Jantes		RaceFace AR Offset 30 29"
Moyeu Avant		SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h
Moyeu Arrière		SRAM MTH 746, 12x148, 32h
Pneus		Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C MaxxGrip, EXO, TR
AUTRES COMPOSANTES
Guidon		RaceFace Aeffect R, 780mm
Potence		Burgtec Enduro MK3, 42mm
Tige de selle		SDG Tellis Dropper, 31.6
Selle		WTB Silverado Medium CroMo