2022 SANTA CRUZ Bullit MX CC Kit S
Le Bullit a été conçu pour tirer le meilleur des pistes les plus techniques, les plus raides et souvent les plus éloignées, quelque-soit le sens dans lequel vous les empruntez. Lire plus
Monter plus haut, pour mieux descendre
Le Bullit a été conçu pour tirer le meilleur des pistes les plus techniques, les plus raides et souvent les plus éloignées, quelque-soit le sens dans lequel vous les empruntez. Racines, rochers, drops, imaginez le pire des terrains, habituellement réservé aux gros calibres de notre gamme, comme le Nomad ou le Megatower, et dites vous que le Bullit en fera son terrain de jeu préféré, abordé avec une toute nouvelle approche.
Alors que la priorité du Heckler est portée sur l'agilité et le côté joueur, le Bullit, quant à lui, est là pour repousser les limites. 170mm de débattement, une fourche en 38mm et des pneus DoubleDown affirme le côté offensif de ce modèle. Il s'aventure volontiers sur les terres du V10 à la différence près qu'il n'a pas besoin de remontées mécaniques!
C'est grâce au succès du Syndicate sur la plateforme "Mixed Wheel" que nous avons considérer ce format pour le Bullit. Le team nous a prouvé que les tailles de roues différenciées apportent la confiance et la vitesse du 29" tout en gardant le côté vivant et la maniabilité d'une roue arrière en 27.5". Ce qui veut dire aussi, pour un ebike, que cela permet de gérer au mieux la longueur de bases pour trouver le meilleur équilibre entre motricité, stabilité et maniabilité. Le fait de pouvoir se mettre plus bas derrière la selle dans les descentes les plus raides est encore un argument supplémentaire.
Les descentes les plus longues demandent un dévouement plus grand pour être atteintes. Par chance, le système Shimano STEPS EP8 offre un moyen plus léger, plus puissant (85Nm), plus compact et plus efficace pour y accéder. Le EP8 a aussi été retravaillé pour donner plus de puissance en mode Trail sans affecter l'autonomie. Associé à la batterie Shimano 630Wh, le Bullit est assuré d'affronter les montées les plus longues et difficiles afin d'accéder à des descentes sans fin, d'autant plus enivrantes!
CADRE | ||
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Type | ![]() | Carbon CC |
Fourche | ![]() | FOX 38 Float Performance, 170mm |
Suspension Arrière | ![]() | RockShox Super Deluxe Select+ |
TRANSMISSION | ||
Manette(s) de vitesses | ![]() | SRAM GX Eagle Single Click, 12spd |
Dérailleur arrière | ![]() | SRAM GX Eagle, 12spd |
Cassette | ![]() | SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t |
Chaîne | ![]() | SRAM GX Eagle, 12spd |
FREINAGE | ||
Freins | ![]() | SRAM Code R |
Disques | ![]() | Avid Centerline 220mm /Avid Centerline 200mm |
ROUES | ||
Format | ![]() | 27.5'' arr et 29'' avant |
Jantes | ![]() | RaceFace ARC HD 30 29" Rims /RaceFace ARC HD 30 27.5" Rims |
Moyeu Avant | ![]() | DT Swiss 370, 15x110, 6 bolt, 32h |
Moyeu Arrière | ![]() | DT Swiss 370, 12x148, XD, 32h |
Pneus | ![]() | Maxxis Minion DHR II 27.5"x2.4, 3C, DoubleDown, EXO, TR/Maxxis Assegai 29"x2.5", 3C, MaxxGRIP, Double Down, TR |
AUTRES COMPOSANTES | ||
Guidon | ![]() | Santa Cruz e35 Carbon Bar, 800mm, 35mm Rise |
Potence | ![]() | Burgtec Enduro MK3 |
Tige de selle | ![]() | SDG Tellis Dropper, 31.6 |
Selle | ![]() | WTB Silverado Medium Cromoly SL Fusion Saddle |
Poignées | ![]() | Santa Cruz House Grips |
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