2021 SANTA CRUZ Hightower Cbn 29 R-Kit

CADRE
Type		Carbone
Garantie		À vie
Fourche		RockShox Yari RC, 150mm, 29"
Suspension Arrière		FOX Float Performance DPS
TRANSMISSION
Manette(s) de vitesses		SRAM NX 12 vitesses
Dérailleur avant		Aucun
Dérailleur arrière		SRAM NX 12 vitesses
Cassette		SRAM NX
Chaîne		SRAM NX
Pédalier		SRAM NX Eagle 148 DUB, 30t
FREINAGE
Freins		SRAM G2 R
Disques		Avid Centerline 180mm
ROUES
Format		29"
Jantes		WTB ST i30 TCS 2.0 29"
Moyeux		SRAM MTH 716, 15x110, Torque Cap, 32h | SRAM MTH 746, 12x148, 32h
Pneus		Maxxis Minion DHR II 29"x2.4", 3C, MaxxGRIP, EXO, TR | Maxxis Minion DHR 29"x2.4", 3C, EXO, TR
AUTRES COMPOSANTES
Guidon		RaceFace Aeffect R
Potence		RaceFace Ride
Tige de selle		SDG Tellis
Selle		WTB Silverado Race Saddle
Pédales		Aucunes
Poignées		Santa Cruz Palmdale Grips
EXTRA
Poids		15.04kg / 33.15lbs
Tailles		S(155-165cm),M(165-175cm),L(175-185cm),XL(183-193cm), XXL(193-201cm)

Nos plus grands succès rassemblés en un seul vélo - il suffit de jouer.
Si jamais un vélo ressemblait à votre compilation de mix tape la plus chère, le Hightower l'est. Doté de notre conception d'amortisseur monté sur le bras inférieur, d'une géométrie ajustable mise à jour, ce «Meilleur de l'ingénierie ...» rassemble certains de nos plus grands plaisirs de conception en un seul compagnon de voyage.

Le Hightower est un vélo de piste qui fait tout bien depuis sa création. Plus maniable que son frère à plus long voyage, le Megatower, et plus à l'aise dans la pente raide et trapue que son cousin accrocheur Tallboy, Hightower excelle lorsque la route couvre `` tous les points intermédiaires '', et les descentes viennent grâce à certains grands. cul grimpe. L'amortisseur monté sur le bras inférieur de la suspension VPP crée une courbe de levier presque linéaire, ce qui signifie qu'il nettoie les bosses de toutes tailles et maintient le type de progressivité normalement réservé à notre vélo V10 DH!

Un débattement arrière de 140 mm, complété par une extrémité avant de 150 mm, donne à Hightower un peu plus de débattement avant et arrière par rapport au modèle de première génération. Combiné avec un angle de tube de direction plus lâche de 65 degrés, le Hightower se trouve toujours carrément dans la zone Boucle d'or, mais avec une touche de plus de capacité «Oh sh * t sortez-moi d'ici» lorsque la bouillie devient trop chaude!

L'équilibrage de la rigidité et des économies de poids aux bons endroits est une caractéristique de tous les cadres en carbone Santa Cruz et le Hightower vole encore plus haut. Le châssis composite avancé suit bien toutes les surfaces de piste, maintient une ligne et est réactif aux directions du cycliste tout en isolant les entrées influencées par la pédale.